汽车修理为什么要用到扭力扳手?

2021-03-01 11:25

车上的每个螺丝都有一个标准扭矩,拆卸安装螺丝的标准操作要用扭矩扳手。比如我们经常做普通保养换油,油底壳螺丝有标准扭矩,轮胎拆装。轮胎螺丝也有标准扭矩。这两个螺钉在整车中经常拆卸和组装。但是维修技师很少用扭矩扳手拧紧,都是用普通扳手拧紧。扭矩必须与标准不同。很多车换了几次油后,油底壳螺丝和轮胎螺丝都断了,不是因为拆卸次数多,而是因为紧固时没有使用扭矩扳手,导致螺丝过紧。


为什么有些维修技师不喜欢用扭矩扳手?原因有三:第一,经验丰富,对扭矩的把握准确,知道拧紧这个螺钉需要多大的力,和拧紧后的标准扭矩差不多。二、偷懒练习,用扭矩扳手拧紧比较麻烦,螺丝每次都要调整。第三,即使大部分螺丝没有达到标准扭矩,影响也不大,不会影响车的使用。


如果每次都不按标准扭矩,长时间有什么危害?我们以油底壳螺钉为例。如果扭矩太小,就会漏油。扭矩过大,螺杆会被拉长,久而久之漏油,甚至螺杆会断裂。更严重的是会损坏线圈,不仅要更换螺丝,还要重新给油底壳套丝,工程量比较大。其实在拧紧油底壳螺丝的时候,大多数人都会超过标准扭矩,就是拧紧的太紧,甚至下一次拆卸都不容易。有的拆下来直接坏了,是上次拧紧造成的。油底壳螺钉的扭矩约为二三十牛米,因此可以用较小的力拧紧。轮胎螺丝也是如此。许多轮胎螺钉断裂或无法拆卸,这是由于上次紧固时使用的力过大造成的。无论螺丝在哪里不用扭矩扳手拧紧,大部分都会过紧,超过标准扭矩。



所以关键部位还是要用扭矩扳手,比如气缸盖螺丝,大小瓦螺丝。还有常见的阀盖螺丝,很多汽车阀盖垫容易漏油,需要拆下阀盖进行更换。因为盖子上的螺丝很多,如果不使用扭矩扳手,每个螺丝的扭矩会不一样,就是有的螺丝会拧紧,有的螺丝会松动,这样会缩短阀座垫片的使用寿命,用不了多久又会漏油。扭矩扳手的使用可以保证工作质量,避免后续纠纷。


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